15 augusti
Heldag, henke hjälpte mig i typ 2 timmar. Pappa hade fått för sig att bränslepumpen va för klen så han hade köpt en ny som vi monterade. Den nya klarade upp till 0.4 bar gentemot den gamlas 0.2-0.3 bar.. Efter att den monterats försökte vi starta motorn på nytt. dock utan resultat. Åkte och köpte dieselrengöring för att hälla i insprutningsrören och injektorerna. Dock utan resultat, motorn startar "nästan", den puffar igång men dör sedan direkt. Efter lite felsökning och nästan alla relänen provade gav vi upp för dagen..
9 augusti
Ett par timmar i garaget åt skogen! Började med att försöka montera hydralsystemet till drevet, en slang skulle skruvas fast på insidan av drevet. Typ omöjligt att komma åt då motorn är på plats. Efter en timmes tid gjordes ett specialverktyg som en timme senare gick isönder.. Lyckades till slut få fast den men då sprack gängerna..
Efter en sådan besvikelse provade jag istället att starta motorn, gick inte så bra. motorn vill inte längre gå igång..
24
23 juli
MOTORN STARTADE!!
ja du hörde rätt! motorn startade. Krävdes dock två helt urladdade batterier och sedan starthjälp från pappas bil...men den gick igång :D:D
Först luftades insprutningsrören ett par gånger innan den till slut efter typ 2 timmars körning med startmotorn gick igång.
Dock funkade inte gasen så ska försöka fixa det på något sätt, fudnerar på att gå till bmw i lund och be om hjälp :P
Motorn gick även lite ojämnt och dog efter ett tag, gick sedan inte att starta förrän den blev kall. Lite konstigt eftersom kylarna inte vara kalla alls.. får lufta vattensystemet ett par gånger innan ja kan ta ställning till om det är problemet.
22 juli
Började med en tur till gastelyckan där kylarslang inhandlades som sedan monterades. (Kylsystemet är nu helt komplett)
Sedan en tur till mekonomen där 7delad kabel införskaffades. (monterades mellan elektronikboxen till motorn och elektronikboxen i motorrummet). Sladdarna kopplades in till startmotor, bränslepump och tänding till. Nu funkar tädningslåset i gashandtaget. All resterande el kopplades in och sedan lite småpill här och där innan olja och vatten fylldes på. Efter kontroll att bränslepumpen fungerade blev det en runde till shell där 20 liter diesel införskaffades. Dieseln hälldes i tanken och vi fyllde systemet. Sedan efter väldigt många startförsök var vi tvugna att avsluta. Motorn startade dock nästan. Den taktade till några gånger men tror nog att vi måste lufta systemet för att den ska gå igång helt.
21 juli
började med att åka till pappas gamla kompis bengt i södra sandby som skulle ha någon värmeväxlare vi kunde få till projektet, som tur va hade han två små men efektfulla sådana. Nästan 10 ggr mindre än dom vi köpte på en skrot som inte funka. Sedan bar det av till mekonomen och rörgrossisten i lund. Vi fick tag på mässingskopplingar till värmeväxlarna men tyvärr inga kylslangar..
Tillbaka hem monterades värmeväxlarna ochkopplingarna svarvades så det skulle passa perfekt.
Motorfästena fram skruvades fast på riktigt, först förborrning sen bultning =)
Elen till motorn fästes upp på snyggt sätt på en platta. Tillfälligt avgasrör monterades.
Framåt eftermiddagen bar det av till biltema för kylarslangar och slangklämmor. HIttade dock bara slangar i en av storlekarna vi behövde... ska fixa det imorn.
Efter maten började vi kolla på elen till hela motorn som är ett helvete. sjukt svårt att hitta rätt sladdar även om man har elschemat.. men vi hittade sladdarna till startmotorn och bränsleupmpen :P
20 juli
Mycket gjort idag! Heldag med fadern min, började nio i morse å slutade nio på kvällen =)
Gjort idag:
- flyttat spänningsarmen till remmen och sedan monterade allt
- varit på bmw och hämtat packningarna till grenrören
- passat in så att axeln från drevet passar in i "motorplattan"
- sågat till distanser till främre motorfästena
- gjort nya fästen till oljekylaren och sedan monterat och kopplat in den
- kopplat in kylsystemet, dock inte kylaren...
- monterat grenrören med de nya packningarna
- skruvat ihop oljesystemet via turbo och motor
- monterat och fixat ihop luftrör mellan turbo och grenrör
- dragit strömkabel till startmotor och jord till motorn
- pillat med det elektroniska till gasreglaget mm. sjukt många sladdar!
---- Dragit runt motorn med startmotorn :D:D
sensation!
imorn blir det till att åka och fixa värmeväxlare till kylsystemet å sedan montera
6 juli
STOOOOOOR dag idag =) helkväll med tobbe å fassan. blev mer gjort än på länge. Fader min hade under dagens lopp varit på jm marin i malmö å köpt en beg. kopplingsplatta som passa drevet. Efter lite kapninga roch nya hål i plattan passade den även svängjhulet på motorn =). alla motorfästena togs av och målades. eftger snabbtorkning monterades dessa igen. provade lite snabbt att sätta in axeln, dock utanm resultat =( men vi vet att det fungerar om man bara har lite mer tid. Rengjorde och målade även stötdämparna tilll drevet.
bild på kopplingsplattan monterad på motorn. 
5 juli
3 juli
för övrigt så ska ja ut å åka slalomskida imorn :D:D
2 juni
30 juni
biltema med tobbe idag. blev inte jätte mkt mer gjort denna kväll. kapade dock rören till oljekylaren så att dom ska passa ihop. Dom ska lödas ihop för att klara trycket. Tidigare idag kapade jag till rambitarna till rutorna. blev mkt fint.
Ska till Bmw imorn och beställa några packningar till motorn.
28 juni
Rengjorde kylarvattenkärlet och gjorde lite schyssta infärstningar för det.
rengjorde även dom gamla rutorna, beslutade att vi skulle använda dom i år iaf. Pappa började skära ut dom nya fönsterramarna. Målade plattorna till stolspelarna.
26 juni
va först på skroten å plockade av ett kylvattenkärl från en saab 9000, 100 kr kosta den, rena rånet fan!
garaget med tobbe en stund sen, tobbe började montera kärlet, ser bra ut.
Själv fixade ja med stolstolsplattorna, dom kapades ut och pelarna utborrades först med 26 mm borr så att en 19 mm hylsa får plats, sen sattes det vanliga m12 bultar underifrån.
Pappa kom även hem med bitarna som sedan ska bli ramarna till rutorna, ska kapas upp och monteras på dom gamla rutorna sålänge.
20 juni
lagom mycket gjort..
- pillade med styrningen så att drevet kunde vridas lite mer. därefter målades den ledades stängen svart.
- borrade nya hål i ratten så att den kommer rakt proportionellt med drevet.
- städade båten och garaget
- filade och svetsade om motorfästena lite för att passa bättre, monterades sedan på båten
- motorn hissades ner och passades in fint, fästena passar perfa!
- monterade dieselfiltret på lämpligt ställe, drog även "out" slangen från den till motorn.
pappa tog även hem sin båt idag å pillade lite med den, far å son båtmeck =)
19 juni
halvdag med tobbe igen.
gjorde en hel del:
- monterade växelsystemet, rengjordes först grundligt och sedan pumpades olja in. Vi blev även tvugna att kapa till en aluminiumbit att fästa vajern i istället för original då det inte fungerade.
- svarvade stolsbenen till framstolarna.
- började fixa med styrningen, kapade den ledade stången mellan drevet och vajern och förlängde den ca 30 mm. Det svetsades ihop lite snyggt =)
- ytterliggare en del på drevet monterades. bild kommer sen på det.
v
18 juni
Detta gjordes idag:
- 2 slangar skars ut till rätt längd och kopplades in till länspumparna, hål sågades ut på vänster sida precis under relingen, för att i dom skruva fast små plaströr typ. tar bild på det sen.
- skölden och halva drevet monterades "för alltid" dvs, massa fogmassa överallt typ.
- Försökte koppla in växelvajern, gick lite siåså. ska fortsätta med det imorn
- monterade bränsleslang från tanken till bränslepumpen och sedan returslang mm.
- Började pilla på styrningen åxå men gick lite siåså även det..
även bild på dom nya mätarna. snygga vavavav?
e.17 juni
Sedan blev dcet typ en timmes intensivt meck.
- En minuspol byttes ut
- 3 nya mätare monterades och kopplades in med ljus.
- tanklocket skruvades fast med rostfria snygga skruvar
- ratten monterades även tillfälligt
bilden visar även skyddsplåt till fartreglage
16 juni
13 och 15 juni
2 heldagar med tobbe och lite bakishenke,
- Batterikretserna kopplades in, positiva polen gick även förbi en säkringshållare innan den gick ut till allt annat.
- Började även kolla hur bensinslangen och tanklocket skulle sitta.
- Fick liv i hela batterikretsen så att steroeon, tutan, voltmätaren fungerade.
- Även lamporna i mätarna kopplades in.
- En list till soffan skruvades fast.
- En vattentät lucka till radion monterades även.
- En aluminiumbit bockades till som skydd för fartreglaget.
- Bränslepumpen monterades bredvid tanken. 
